這幾天小光來我家玩，看到Bobson生活大師-14吋360度擺頭立扇(BO-1402) 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買Bobson生活大師-14吋360度擺頭立扇(BO-1402) ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰，但精打細算的我還是查了一下各大平台折價後，再決定在哪家買

以下直接附上優惠價格連結，有需要的朋友請自已取用哦XD

Bobson生活大師-14吋360度擺頭立扇(BO-1402) 用過之後感覺真的很不賴!大力推薦!!!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●14吋輕巧大小，不佔空間、組裝容易

●三段風速調節，風速強勁可加強室內空氣對流

●360度角度送風，讓室內更涼爽

●靜音低噪音，運作不擾人睡眠





家裡的電風扇送風太弱、角度太小，

讓你即使開著它依然像在三溫暖？

吃電又不涼快的電風扇，趕緊淘汰掉，

讓【Bobson生活大師】美滿你的生活，

360度送風、三段風速調節、送風馬達強勁，

清爽一夏每天都透心涼！

















商品規格

【Bobson生活大師】14吋360度擺頭立扇 BO-1402

包裝尺寸：約55.5 x 17 x 42.5 (cm)

包裝重量：約4.2kg

額定電壓：110V/60Hz

消耗功率：55W

商品產地：台灣

保固：一年

BSMI：R54379



商品訊息特點

平均每台最低只要850元起(含運)即可購得【Bobson生活大師】14吋360度擺頭立扇(BO-1402)1台/2台，享1年保固。

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鉅亨網編譯張正芊

蘋果 (Apple)( (US-AAPL) ) 周三 (7 日) 發表新一代智慧手機 iPhone 7 同時，也正式推出新一代行動作業系統 iOS 10，並將於下周二 (13 日) 起開放新舊 iPhone 及 iPad 用戶下載，台灣則將在 14 日正式上線。

蘋果在今年 6 月的全球開發人員大會 (WWDC) 上首度揭露 iOS 10。根據最新資料，這款新作業系統最主要包括語音助理 Siri 的重大升級，改善了圖像搜尋功能，並且能謄寫語音留言，甚至撰寫簡訊。

蘋果如今將 Siri 開放給外部應用程式 (app) 開發商，換句話說，就算使用簡訊軟體 WhatsApp 或租車軟體 Uber，也將能啟動 Siri 語音助理，來幫忙傳簡訊或叫車。

iOS 10 當中的內建 app 也大幅修改，尤其是訊息 (Message)、地圖 (Maps) 及音樂 (Music) 功能，並強化彼此間相互連結。其中簡訊功能也首度開放給外部 app 開發商，讓他們可以將傳訊功能納入設計的軟體。

此外，iOS 10 的鎖定螢幕擴大小功能 (widget) 的應用，並允許使用者透過 3D Touch 來回應應用程式通知及檢視訊息。iOS 10 同時還新增 Universal Clipboard 的資訊同步化功能，讓蘋果用戶能輕鬆將 iPhone 手機上的資料轉貼到 Mac 筆電。

iOS 10 將開放給下列蘋果行動產品免費下載升級：iPhone 5 及以上版本、第 6 代 iPod、iPad mini 2 及以上版本、第 4 代 iPad、iPad Air 及 iPad Pro。

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The Verge





2016年9月9日週五 台北標準時間上午8時09分





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台灣醫術又創紀錄，台中一名8個月大的男嬰小寶，被檢查出罹患惡性肝腫瘤，只有開刀才能根治，醫療團隊挑戰小嬰兒手術的高危險，利用腹腔鏡成功切除掉罹病的肝臟，小寶也成為全國最小的肝臟切除患者。

肚臍下一條刀疤，4公分長，剛動完肝臟切除手術的小寶，是名才8個月大的男嬰，開刀成功讓他重獲新生，更讓醫療團隊振奮。

兒童外科醫師黃富煥：「美國目前有一組醫學中心，他們做（腹腔鏡手術）比較多，但他們最小年紀也是9個月大，所以在嬰幼兒很少有辦法，做這樣的手術。」

小寶出生5個月，肝臟意外被發現，有顆5公分大的惡性肝母細胞瘤，還跟血管相連，先化療讓腫瘤縮小，最終還是得切除才能治癒，棘手的不是病情，卻是小寶的年紀，跟瘦小的身軀，手術動輒得咎。

兒童外科醫師黃富煥：「如果拿個20~30公分長的器具，你要進到這麼小的空間，我們在那邊模擬，我們到底要怎麼在這麼小的空間，做這些事情。」

腹腔鏡開了3個洞，醫師在嬰兒肚子裡工作，手得比拿針線縫補還要巧，最後成功切除壞肝葉，醫好了男嬰，重點是小寶不用拖著傳統手術後，留在肚皮上這一條蜈蚣般的刀疤，更能自信生活。(民視新聞賴政坤台中報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

數十名威航空服員今天(21日)上午前往交通部，指控威航10月即將停業，但母公司復興航空卻獨留威航賺錢的清邁及福岡航線，要求交通部重新檢討廉價航空政策，並將勞資爭議納入航空公司新增航線的評比。不過民航局則表示，威航所有航線將於停飛半年後收回，復興航空的清邁及福岡航線則是新申請的航線，絕無航權轉移的問題。

『(抗議現場呼口號)拒當免洗筷！航線好賺就留、勞工用過就丟！』

數十名威航空服員21日在桃園市空服員職業工會帶領下，前往交通部抗議威航2014年12月才首航，卻受到母公司復興航空拖累，今年10月即將停業，但復興航空卻獨留威航賺錢的清邁及福岡航線，要求交通部應重新檢討廉價航空政策，並將勞資爭議納入航空公司新增航線的評比。

對此，民航局空運組組長韓振華表示，復興航空為了承接、轉置已向威航訂位飛往福岡及清邁的旅客，因此向民航局另外申請這兩條新航線，以保障旅客的權益。至於威航的9條航線將依規定，於停飛半年後，大約明年2、3月開始陸續收回，絕無航權轉移的問題。他說：『(原音)威航10月起要結束營業，那依規定，它6個月不使用，我們就可以收回；至於復興的部分，它是依照我們的規定來申請新航線的籌辦，那因為它申請了兩條航線，包括福岡、清邁，都是屬於3、4航權，沒有容量限制的航點，所以任何一家航空公司都可以來籌辦跟新申請，所以我們是依規定來審核的，並沒有航權轉移的問題。』

韓振華指出，目前復興航空規劃清邁航線自10月起飛，福岡則自11月1日開始飛航。至於工會的其他訴求，民航局將把意見帶回，再做整體考量。

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